A partir de 2012, Barcelona contará con 12 autobuses urbanos híbridos (diesel/eléctrico), al igual que una decena de otras capitales interesadas en este tipo de autobuses, con el objetivo de reducir en el transporte de pasajeros urbano las emisiones de CO2…
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Ramón Zapater, director técnico de Tata Motors España, ha explicado en declaraciones a la prensa que este tipo de autobuses funcionan con una batería eléctrica autoalimentada, lo que quiere decir que no necesitará de estaciones de recarga porque genera su propia electricidad.
Además, Zapater ha informado que estás unidades para iniciar la recarga de su batería solo necesita iniciar la marcha con gas natural, e incluso cuando frena, gracias al freno regenerativo, la batería se va cargando.
Los novedosos autobuses ahorraran entre un 20 y un 25% de emisiones de CO2 si se lo compara con un vehículo a gas natural, los que, a su vez, emiten un 50% menos que uno con motor diesel.
No sólo la capital catalana, también Madrid encargó para 2012 10 autobuses (gas/eléctrico); por su parte, Valencia se plantea la compra de 5 unidades y Logroño, Málaga, Zaragoza, Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife y Palma de Mallorca también se han mostrado interesadas en este tipo de autobuses urbanos.
Fuente: europapress.es
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