Europa estudia el autobús del futuro
El 80% del transporte público europeo está representado por el autobús, este medio de transporte es considerado, desde el punto de vista económico, social y medioambiental, la solución universal al desarrollo sostenible y equilibrado de las sociedades contemporáneas. Si se toma en cuenta la importancia que tiene este medio de transporte en las grandes urbes, desarrollar un sistema estandarizado europeo que resulte más compatible entre las tecnologías avanzadas y el medioambiente, es prioritario para la comunidad científica de la Unión Europea (UE).
Investigadores de cerca de 50 empresas e instituciones europeas, entre las que se encuentra la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), están abocados a mejorar las prestaciones e imagen de los sistemas europeos de autobuses en las zonas urbanizadas de la Comunidad. Las investigaciones están orientadas a desarrollar el proyecto Sistema de Autobuses Europeos del Futuro (European Bus System of the Future / EBSF). Este proyecto se trata de uno de los estudios más importantes de I+D relacionado con las redes de transporte que ha realizado Europa y va a servir para desarrollar medidas para mejorar la calidad del aire y la movilidad en las ciudades. Entre estas medidas, se encuentran las tecnologías limpias en los vehículos, en una firme apuesta en la sostenibilidad ambiental de las ciudades, la accesibilidad a los vehículos, el fomento de la intermodalidad, la información en tiempo real a los usuarios, etc.
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La mejora del atractivo y la mejora de la imagen de los sistemas de autobuses en el ámbito urbano es otra de las principales pretensiones, acompañada del desarrollo de una metodología que permita evaluar la implantación de estas medidas. El proyecto, también estará dirigido a la creación de infraestructuras de alta calidad y en la mejora de la información destinada al usuario a bordo o en las estaciones, como así también, en los aspectos relacionados con la seguridad y la accesibilidad. Entra las cosas en que se ocupará, se encuentran la evolución de los sistemas de armonización de los protocolos y la comunicación. El perfeccionamiento de las plataformas informáticas de guía y mejorar la optimización de la cabina de mando, será el objetivo en el interior de los vehículos.
Este trabajo se viene desarrollando desde septiembre de 2008 y se contempla su duración hasta 2012. Los nuevos sistemas y medidas a diseñarse se verán materializados en seis casos de estudio en seis ciudades de la Comunidad Europea, Madrid, es una de ellas. La acompañan, Roma, Bremerhaven, Budapest, Gotemburgo y Rouen. En las ciudades de Roma, Gotemburgo y Busdapest fabricaran el prototipo de un autobús del futuro que tendrá un tiempo de prueba. En el resto de las ciudades, se mejoraran los modelos de autobuses existentes. En Madrid, por ejemplo, se instalará un dispositivo en las cuatro líneas de autobuses metropolitanos del corredor A-6, que proporciona información en tiempo real.
EBSF, con un presupuesto de 26 millones de euros, reúne a fabricantes lideres de autobuses en Europa (Evobus, Irisbus Iveco, Man, Scania, Volvo), con industrias del ramo de los suministros, operadores de transporte, asociaciones nacionales y autoridades públicas de once países de la Comunidad Europea. Junto a ellos se reúnen los principales centros de investigación científica europeos, universidades y consultoras.
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